Urob si miesto, BMW - tento kórejský luxusný SUV je lepší než X5
Stredne veľké luxusné SUV značky BMW bolo dlhodobo referenčným bodom pre kupujúcich, ktorí chcú výkon, prestíž a každodennú použiteľnosť v jednom balíku. Ale novší konkurent z Kórey núti zákazníkov prehodnotiť túto štandardnú voľbu. S nižšou cenou, dlhším zoznamom štandardných výbav a rastúcou povesťou dlhej životnosti toto luxusné SUV dokazuje, že na to, aby ste mali skutočne prémiový zážitok, nepotrebujete nemecký odznak.
Kde tento kórejský konkurent skutočne vyniká, je hodnota. Poskytuje silný výkon, tichú a pohodlnú jazdu a interiér, ktorý pôsobí naozaj luxusne, doplnený pokročilou technológiou a premyslenými dizajnovými detailmi. Na rozdiel od mnohých európskych konkurentov sa tiež vyhýba vysokým nákladom na údržbu a problémom s spoľahlivosťou, ktoré sa môžu objaviť po niekoľkých rokoch vlastníctva. Pre rodiny a každodenných vodičov je táto rovnováha medzi luxusom a pokojom na duši významným predajným argumentom.
Pozrieme sa bližšie na to, prečo sa tento kórejský luxusný SUV tak dobre porovnáva s lídrom segmentu. Od cien a výbavy až po každodennú použiteľnosť, predstavuje silný argument ako múdrejšia alternatíva pre kupujúcich, ktorí chcú luxus bez obvyklých kompromisov.
Aby sme vám mohli poskytnúť čo najaktuálnejšie a najpresnejšie informácie, údaje použité na zostavenie tohto článku boli získané z rôznych webových stránok výrobcov a iných autoritatívnych zdrojov, vrátane EPA.
Genesis vyniká vo svojej triede so stredne veľkým modelom GV80
Tradiční automobilky si mohli trochu oddýchnuť, pričom niektoré značky sa spoliehali na tradíciu a nostalgii, aby ich to udržalo. Avšak zavedenie novej značky rozhodne pretreslo situáciu. Hoci ešte nedosiahli rovnakú úroveň popularity, Genesis je mladá luxusná značka, ktorá donútila spoločnosti ako BMW a Mercedes zostať na pozore. GV80 je skvelým príkladom toho, keďže je naším obľúbeným luxusným stredne veľkým SUV v roku 2025.
Modely a ceny Genesis GV80 2026
Model | Počiatočná cena |
|---|---|
2,5 t | 57 700 $ |
|
2,5T Výber | 63 750 $ |
2,5T Pokročilý | 68 600 $ |
2,5T Prestige | 73 500 $ |
3,5T Pokročilé | 75 950 $ |
3,5T Prestige | 82 330 $ |
|
3,5T Prestige Black | 83 250 $ |
Nehovoríme, že 60 000 dolárov je lacné, ale Genesis GV80 podbieha takmer všetkých svojich konkurentov. Napríklad BMW X5 2026 začína na 67 600 dolároch a to je jedna z dostupnejších možností v tejto triede. Zvyčajne, keď si luxusný výrobca áut dokáže dovoliť podbiť konkurentov o toľko, je to preto, že musel urobiť kompromisy (pozri Acura). Napriek tomu sa Genesis stále dokáže uchádzať o vrchol segmentu.
Turbomotor 2,5-litrový štvorvalec je fantastický motor, no stále sme očarení V6. Preto si myslíme, že verzia 3.5T Advanced je správna voľba, ak hľadáte najlepší pomer ceny a výkonu. Nielenže má výkonnejší motor, ale získate aj niektoré veľmi žiaduce funkcie, ako je adaptívne odpruženie, vyhrievané a ventilované predné sedadlá, vyhrievané zadné sedadlá a štandardne elektricky skladací tretí rad sedadiel.
Čo je nové pre rok 2026
Najdostupnejšia výbava modelu GV80 z roku 2026 je vlastne novinkou. Genesis znížil počiatočnú cenu zavedením jediného modelu s pohonom zadných kolies v ponuke. Myslíme si, že je to skvelý spôsob, ako vytvoriť cenovo dostupnejší vstupný bod, pretože pohon zadných kolies môže byť v skutočnosti zábavnejší než pohon všetkých kolies.
Medzi ďalšie zmeny tento rok patrí, že kórejský výrobca áut sprístupnil voliteľný tretí rad sedadiel vo viacerých výbavách než predtým. Modely s pohonom všetkých kolies teraz tiež prichádzajú s režimom jazdy po teréne. Tiež presunuli niekoľko štandardných funkcií a zmenili, ktoré modely dostanú plnohodnotnú rezervnú pneumatiku namiesto sady na dofúkanie.
GV80 nachádza dokonalú rovnováhu medzi pohodlím a výkonom
Výrobcovia luxusných áut niekedy zabúdajú, v ktorom segmente ich vozidlá súťažia. Zatiaľ čo ultrašportové kompaktné SUV dáva veľký zmysel, stredne veľké SUV by mali pôsobiť pohodlnejšie a luxusnejšie. To neznamená, že by nemali byť výkonné, ale mali by nájsť lepšiu rovnováhu. Podľa nášho názoru Genesis našiel dokonalý stred pre segment stredne veľkých SUV so svojím modelom GV80.
Výkon Genesis GV80
Motor | 2,5-litrový štvorvalec s turbom | 3,5-litrový dvojitý preplňovaný V6 |
|---|---|---|
Prevodovka | 8-stupňová automatická | 8-stupňová automatická |
Konská sila | 300 k | 375 k |
Krútiaci moment | 311 lb-ft | 391 lb-ft |
Pohonová sústava | RWD alebo AWD | Pohon všetkých kolies |
0-60 míľ za hodinu | 6,1 sekundy | 5,7 sekundy |
Maximálna rýchlosť | 147 míľ za hodinu | 150 míľ za hodinu |
Dostupnejšie modely v rade GV80 majú pod kapotou prekvapivo výkonný turbomotor štvorvalec. Ako už bolo spomenuté, najdostupnejší model má štandardne pohon zadných kolies. Každý iný GV80 má štandardne pohon všetkých kolies. Pre tých, ktorí chcú trochu viac sily, dvojitý turbomotor V6 poskytuje viac výkonu, rýchlosti a drámy, pričom posledný z nich patrí k najdôležitejším prvkom.
Myslíme si, že ak chcete niečo, čo dosiahne rýchlosť až 60 míľ za hodinu oveľa rýchlejšie ako toto, pravdepodobne by ste mali hľadať v inom segmente. S ktorýmkoľvek pohonom vybaveným, GV80 pôsobí mimoriadne rýchlo. Tiež sa cíti veľmi sebavedomo v zákrutách a dobre reaguje na pokyny vodiča. Ešte dôležitejšie je, že Genesis sa po ceste pohybuje, pričom kvalita jazdy je takmer nespochybniteľná.
Dokonca aj BMW si uvedomuje, že tento segment nie je určený pre nadšencov, pričom X5 je skôr pohodlný než presný. Nechápte nás zle, X5 robí všetko, čo GV80, celkom dobre, ale stále sa snaží byť športové o trochu príliš. Je to fantastické SUV, a keby sme nemali možnosť Genesis, práve toto by sme si vybrali.
Vo vnútri nie je žiadna konkurencia pre stredne veľké SUV od Genesis.
Chuť zohráva veľkú úlohu v tom, ktorý SUV si ľudia myslia, že bude najluxusnejší, ale my sme presvedčení, že Genesis robí interiéry lepšie než jeho konkurencia. Kým konkurenti sa snažia zaujať žiarivými trikmi a výraznou modernou technológiou všade okolo, Genesis prináša pokojnejší, tradičnejší luxusný zážitok v modeli GV80. Hoci sa nevyhýbajú inovatívnym funkciám.
Vnútorné rozmery a pohodlie
Priestor nad hlavou v prednom rade | 40,2 palcov |
|---|---|
Priestor na nohy v prednom rade | 41,6 palcov |
Priestor nad hlavou v druhom rade | 38,4 palcov |
Priestor na nohy v druhom rade | 38,7 palcov |
Priestor nad hlavou v tretej rade | 34,3 palca |
Priestor na nohy v tretej rade | 30,3 palca |
Nákladová kapacita (za druhou radou) | 36,5 kubických stôp |
GV80 je k dispozícii buď s dvoma, alebo tromi radmi sedadiel. Je potrebné poznamenať, že voliteľný tretí rad je skutočne funkčný iba pre deti. Ako možnosť je to však príjemné mať. Tí, ktorí sedia v prvom a druhom rade, sa budú cítiť dosť rozmaznaní, s viac než dostatkom miesta na natiahnutie sa. Priestor na batožinu za druhým radom je pomerne štedrý v oboch modeloch, hoci GV80 s dvoma radmi ponúka o niečo viac.
Správa How-To Geek
Správa How-To Geek
Tým, že sa prihlásite na odber, súhlasíte s prijímaním newslettera a marketingových e-mailov a akceptujete Podmienky používania a Zásady ochrany osobných údajov spoločnosti Valnet. Odber môžete kedykoľvek zrušiť.
Namiesto toho, aby sa spoliehali na fígle, máme pocit, že Genesis urobil naozaj fantastický pokus o modernizáciu tradičných luxusných vozidiel. Namiesto snahy o reinvenciu vecí im umožnili jednoducho sa vyvíjať. Materiály použité vo všetkých častiach sú vynikajúce, pričom aj najnižšie výbavy ponúkajú napríklad kožené čalúnenie a obloženie z čerešňového dreva. Najvyššie výbavy ponúkajú vyhrievané a ventilačné predné sedadlá s masážnou funkciou.
Infotainment a technológie
Aj keď sa nám osobne staré usporiadanie páčilo o niečo viac, nový 27-palcový displej umiestnený na prístrojovej doske pôsobí súčasne a zároveň čisto. Tento displej obsahuje digitálnu sústavu budíkov aj infotainmentový systém. Je to OLED displej s ostrou grafikou, ktorý veľmi rýchlo reaguje na vstupy. Je tiež mimoriadne jednoduché sa v ňom orientovať.
Samozrejme, luxusné SUV ako toto prichádza s množstvom štandardnej technológie, vrátane bezdrôtového Apple CarPlay a Android Auto a bezdrôtovej nabíjacej podložky pre smartfón. Súčasťou je aj Wi-Fi hotspot. Štandardom je 12-reproduktorový zvukový systém, ktorý je, vzhľadom na všetko, dosť dobrý. Tí, ktorí hľadajú ten najlepší zážitok z počúvania, si však môžu zvoliť upgrade na 18-reproduktorový systém Bang & Olufsen.