Kiežby Android Auto mal tieto 4 funkcie CarPlay

Už takmer desaťročie som nepoužíval Android Auto na dlhšie obdobie. Nedávno som vyskúšal Android telefón ako každodenné zariadenie a znovu som sa stretol s novou verziou Android Auto — a rýchlo som chcel vrátiť späť k CarPlay.

Jednoduchšie použiteľná zásuvka aplikácií

Strany dávajú väčší zmysel než posúvanie.

Zásuvka aplikácií na Android Auto sa mi zdá oveľa menej intuitívna ako verzia CarPlay od Apple. V CarPlay môžem presúvať stránky a ikony sa vždy nachádzajú na rovnakom mieste v mriežke.

S Android Auto je to tradičný posuvný zážitok, kde ikony môžu byť čiastočne na stránke a čiastočne mimo nej. Podľa toho, koľko posúvam, sa ikona môže ocitnúť na inom mieste, čo znamená, že svalová pamäť tu nemôže hrať rolu.

Naozaj, to je moja najväčšia problém: svalová pamäť. Napríklad som si zapamätal, kde sa nachádza tlačidlo máp na CarPlay. To je pre mňa veľmi dôležité, pretože mi to pomáha držať oči na ceste pri jazde. Avšak s Android Auto mám pocit, že neustále šmátram a musím sa pozerať na obrazovku (keď stojím, pre bezpečnosť), namiesto toho, aby som si len zapamätal, kde ktorá aplikácia patrí.

Spôsob, ako vypnúť For You bez toho, aby ste deaktivovali polovicu Android Auto

Nie, nechcem vidieť spravodajské titulky v aute.

Pri používaní Android Auto alebo Apple CarPlay zvyčajne rád zostávam na obrazovke palubnej dosky. Použitie palubnej dosky mi ukazuje mapu, ďalšiu odbočku a ovládanie médií na jednom mieste.

Na CarPlay môžete úplne vypnúť widgety tým, že vypnete návrhy Siri. Môže sa to zdať prehnané, ale na mojom prístrojovom paneli nechcem nič iné ako mapu a ovládanie médií. Nikdy nechcem vidieť udalosti v kalendári, ovládanie HomeKit ani nič iné - ukážte mi len základy.

Na Android Auto je to iná situácia. Sekcia Pre Vás sa zdá, že nemá skutočný spôsob, ako ju úplne vypnúť. Zdá sa, že existujú metódy, ako obmedziť, aké informácie sa tam dostanú, ale po dôkladnom skúmaní, ako sekciu Pre Vás vypnúť, som nenarazil na žiadny skutočný spôsob, ako to urobiť.

Podľa môjho výskumu sa to vlastne zdá byť dosť veľkým zdrojom nezhody v komunite Androidu. Mnohí používatelia sú frustrovaní sekciou Pre vás—a oprávnene.

Google to naozaj potrebuje opraviť a umožniť zjednodušenie ovládacieho panela v Android Auto. Jednoduchý ovládací panel povedie k menej rozptýlenému vodičovi.

Popisy fotografií čítané vám nahlas

Je dobré vedieť, či ide o obrázok psa alebo autonehody.

Môže sa to zdať ako jednoduchá vec, ale Siri cez CarPlay bude čítať popisy fotografií v správach, ktoré dostanete. Namiesto toho, aby ste počuli: „Taký a taký vám poslal obrázok,“ Siri vlastne popíše obrázok hlasom.

Popis nie je vždy stopercentne presný, ale zvyčajne stačí na to, aby som získal predstavu o tom, čo je na obrázku. Prečo je to dôležité? Ak Siri popisuje obrázok rezu na ruke a obrázok je od mojej manželky, pravdepodobne by som sa mal bezpečne odparkovať a pozrieť si obrázok sám, aby som videl, čo sa deje a či mám niečo podniknúť. Ak obrázok popisuje autonehodu môj najlepší priateľ a moja manželka je v aute, môže zdvihnúť môj telefón, pozrieť sa na to a zistiť, čo sa stalo.

Prekvapivo, Google, dokonca ani s Gemini, zatiaľ túto funkciu neponúka. Predpokladám, že je to funkcia, ktorá nie je až tak vzdialená, ale aj tak je prekvapujúce, že to zatiaľ Android Auto nerobí.

Radšej nepoužívať režim Nerušiť počas jazdy - možnosti zamerania

Hlboká integrácia je presne to, čím je Apple známy.

Každý deň sa silno spolieham na režimy sústredenia od Apple. Mám pracovný, cirkevný, večer na rande, spánkový a niekoľko ďalších režimov sústredenia, ktoré používam počas týždňa. Potom je tu režim sústredenia pri jazde—ten nepoužívam často, ale som rád, že v ekosystéme Apple existuje tak, ako je.

Režim sústredenia pri jazde od Applu môže komunikovať s jednotlivými aplikáciami o tom, aký je váš aktuálny stav sústredenia, a aplikácie môžu podľa toho meniť svoj spôsob fungovania. Tiež sa hlboko integruje do operačného systému inými spôsobmi, napríklad ukazuje priateľom alebo rodine, ktorí vám chcú poslať správu, že práve šoférujete, namiesto toho, aby len naznačoval bežný režim sústredenia.

Android skutočne má režim nerušiť pri jazde, ale jednoducho nie je tak integrovaný ako u Apple. Väčšina režimov sústredenia na Androide sú vo svojej podstate vylepšené režimy nerušiť a tým to končí. Google musí lepšie integrovať režimy sústredenia hlbšie do operačného systému a umožniť systémovým aj aplikáciám tretích strán sledovať, kedy ste v režime sústredenia, aby mohli meniť svoje fungovanie podľa vašich nastavení.

Moja prvá aktualizácia zábavno-informačného systému v aute bola Android Auto. Pioneer AVH-4100NEX som kúpil takmer pred desiatimi rokmi a spočiatku som ho intenzívne používal s Android Auto, než som o niekoľko rokov neskôr prešiel na Apple CarPlay.

Teraz, keď sa po dlhom čase vraciam k Android Auto, vidím toľko vecí, ktoré by Google mohol robiť lepšie - a dúfam, že tak urobia. Aj keď ste zanietený fanúšik Androidu, môžete priznať, že sú veci, ktoré by Google mohol v Android Auto zlepšiť. Nielenže by to uľahčilo používanie Android Auto, ale bolo by to aj bezpečnejšie pre vodičov na ceste.

Dúfajme, že Google tieto problémy (a ďalšie) opraví v budúcich aktualizáciách Androidu.